Údržba úrovne 1 sa vykonáva, keď jejednotka čerpania lúčaje v prevádzke jeden mesiac (720-800 hodín). Vykonáva ho tím údržby výrobnej jednotky za asistencie personálu na mieste. Interval údržby by mal byť aspoň 25 dní a mal by zahŕňať nasledujúce úlohy:
(1) Vykonajte všetky postupy bežnej údržby.
(2) Skontrolujte ozubené kolesá v reduktore: Otvorte kontrolný otvor v hornej časti prevodovky, skontrolujte stav záberu ozubených kolies a skontrolujte poškodenie a opotrebovanie ozubeného kolesa. Analyzujte príčiny akéhokoľvek poškodenia alebo opotrebovania. Skontrolujte a vyčistite odvzdušňovač.
(3) Skontrolujte hladinu oleja v prevodovkeJednotka na čerpanie lúčov: Horná hladina oleja by nemala presiahnuť 2/3 kapacity a spodná hladina by nemala byť nižšia ako 1/3. V ideálnom prípade by zuby ozubeného kolesa medzihriadeľa mali byť len ponorené. V prípade potreby pridajte olej na špecifikovanú úroveň. Skontrolujte, či prevodovka neuniká, zistite príčinu a podľa potreby opravte alebo skontrolujte.
(4) Skontrolujte mazanie čerpacej jednotky: Naneste mazivo na všetky ložiská a uistite sa, že sú dostatočne a úplne namazané. Ak sa mazivo zhoršilo, úplne ho vymeňte. V prípade stredového ložiskového telesa, ak je potrebná výmena maziva, pripojte mazací lis k plniacemu otvoru, otvorte vypúšťací otvor a pokračujte v čerpaní maziva, kým sa staré mazivo nevytlačí a z vypúšťacieho otvoru nevytečie nové mazivo.
(5) Skontrolujte vyváženie čerpacej jednotky: Na meranie prúdu použite kliešťový ampérmeter, pričom sledujte zmeny špičkového prúdu počas zdvihu hore a dole. Rovnováha by mala byť medzi 85 % a 115 %, aby sa mohla považovať za uspokojivú. Ak sadzba zostatku nespĺňa požiadavky, upravte protiváhu.
(6) Skontrolujte tesnosť čerpacej jednotky: Skontrolujte a dotiahnite všetky skrutky jednotlivo. Kritické oblasti, ako je kľukový čap, stredové ložiskové puzdro, zadný hriadeľ, skrutky základne a montážne skrutky prevodovky, musia byť utiahnuté a označené novými bezpečnostnými kontrolnými čiarami.
(7) Skontrolujte stav brzdového systému: Vyčistite brzdové doštičky a skontrolujte ich opotrebovanie. Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované alebo prasknuté, vymeňte ich. Skontrolujte dráhu a vôľu bŕzd a upravte napnutie bŕzd. Blokovacia západka brzdy by mala zapadnúť medzi 1/3 a 2/3 brzdového otvoru. Skontrolujte tiahlo a otočný hriadeľ brzdy.
(8) Skontrolujte opotrebovanie remeňa: Skontrolujte, či nie sú remene poškodené. Uistite sa, že sú čelné plochy remenice motora a remenice prevodovky zarovnané a vo vhodnej vzdialenosti. Napnutie každého jednotlivého pásu by malo byť konzistentné.
(9) Skontrolujte zarovnanie stredu hlavy koňa so stredom hlavy studne: Ak nie je zarovnané, okamžite vykonajte potrebné úpravy.
(10) Skontrolujte popruhy oceľového lana. Vymeňte, ak sa objavia známky rozstrapkania alebo zlomených prameňov. Skontrolujte káblové svorky; horné aj spodné svorky by mali byť v dobrom stave. Závesy s tromi prerušenými drôtmi na rovnakom mieste potrebujú výmenu. Ak je priemer oceľového lana nekonzistentný, je potrebné ho vymeniť. Ak sa na drôtenom lane objaví výrazná hrdza, namažte ho olejom alebo natrite vonkajší povrch tukom.
(11) Skontrolujte elektrické vybavenie: Skontrolujte, či motor nevykazuje neobvyklé zvuky a nezvyšuje teplotu. Skontrolujte hriadeľ motora a ventilátor. Skontrolujte zapojenie rozvodnej skrine, štartér, nadprúdové ochranné zariadenia a nástroje. Skontrolujte uzemňovací systém a káble.
Vigor vám poskytne spoľahlivé riešenie preJednotka na čerpanie lúčov, Kontaktujte nás prosím nainfo@vigorpetroleum.com.
