Princíp fungovania ačerpacia jednotkamožno zjednodušene opísať ako premenu elektrickej energie na mechanickú energiu. Elektromotor prenáša svoj vysokorýchlostný rotačný pohyb na výstupný hriadeľ prevodovky. jeho výstupný hriadeľ poháňa kľuku tak, aby sa otáčala nízkou rýchlosťou. Kľuka cez pitman a krokový nosník spôsobuje, že zadné rameno krokového nosníka osciluje hore a dole. Konská hlava sa pohybuje hore a dole, pričom poháňa prísavné tyče a piest vratným pohybom a pumpuje olej na povrch. Počas zdvihu čerpacej jednotky sa posuvný ventil zatvorí, čím sa v oblasti pod ním vytvorí podtlaková zóna.
(1) Funkcia
Funkciou mechanizmu kľukovej ojnice čerpacej jednotky je previesť rotačný pohyb elektromotora na vratný pohyb konskej hlavy. jeho otvory v kľuke slúžia na nastavenie zdvihu. Kľukový čap nielenže spája kľuku a ojnicu, ale nesie aj celé zaťaženie čerpacej jednotky. Konská hlava je namontovaná na prednom konci kráčajúceho nosníka s polomerom oblúka vycentrovaným na stredovom ložiskovom puzdre. Komponentom priamo spojeným s konskou hlavou je vychádzkový nosník. Účelom konskej hlavy je zabezpečiť, aby leštená tyč zostala počas čerpania zarovnaná so stredom ústia vrtu.
(2) Funkcia prevodovky
Zariadenie zodpovedné za zmenu rýchlosti v ajednotka čerpania lúčovje prevodovka. Funkciou prevodovky je podporovať protizávažie kľuky a premieňať vysokorýchlostný pohyb elektromotora na nízkorýchlostný rotačný pohyb kľuky prostredníctvom trojhriadeľovej, dvojstupňovej redukcie. Výstupný hriadeľ prevodovky čerpacej jednotky má dve sady perových drážok. Prevodovky sa podľa typu ozubeného kolesa delia na špirálové reduktory a reduktory s rybou kosťou.
(3) Princíp činnosti elektromotora
Elektromotor je zariadenie, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Využíva rotujúce magnetické pole produkované napájanými cievkami, aby pôsobilo na uzavretý hliníkový rám rotora s kotvou nakrátko, pričom generuje elektromagnetický krútiaci moment a spôsobuje otáčanie motora.
Motor, ktorý premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu, sa nazýva generátor, zatiaľ čo motor, ktorý premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu, sa nazýva elektromotor.
Elektromotory sa delia na striedavé motory a jednosmerné motory. Striedavé motory sa ďalej delia na jednofázové a trojfázové, synchrónne a asynchrónne typy.
V asynchrónnom motore nie je rýchlosť otáčania magnetického poľa statora synchronizovaná s rýchlosťou otáčania rotora. Trojfázové asynchrónne motory sú najpoužívanejšie vďaka svojej jednoduchej konštrukcii, spoľahlivej prevádzke, ľahkej údržbe a relatívne vysokej účinnosti.
Motory čerpacích jednotiek sa dodávajú v uzavretom, otvorenom a nevýbušnom prevedení, pričom najbežnejšie sú uzavreté typy.
Trojfázové asynchrónne motory sa ďalej kategorizujú na typy s kotvou nakrátko a s vinutým rotorom na základe štruktúry rotora. Trojfázové asynchrónne motory s kotvou nakrátko sú najrozšírenejšie v priemyselnej výrobe, zatiaľ čo trojfázové asynchrónne motory s vinutým rotorom sa vo všeobecnosti používajú v aplikáciách vyžadujúcich reguláciu rýchlosti a dobrý štartovací výkon, ako napríklad v žeriavoch.
Vigor vám poskytne spoľahlivé riešenie, kontaktujte nás nainfo@vigorpetroleum.com.
